2021年，虽然受奥密克戎的消极冲击性，全世界供应链管理仍遭遇前所未有工作压力，但全世界进出口贸易已强悍恢复。除此之外，中国经济发展持续增长，网络零售市场持续扩大。这一同为大湾区货运物流市场的进一步發展打下了牢固基础。近日，第一太平理查德森华南区研究院公布2021年后半年《大湾区货运物流指数值》，浅析地区货运物流市场发展趋向。

租赁市场持续火爆，房租指数值环比升高

2021年后半年，大湾区货运物流租赁市场关注度不断上涨，第三方物流和电商企业再次开展业务流程扩大，并在范围内租赁大规模仓储物流室内空间。各城均值房租因而再次增涨，大湾区货运物流房租指数值随着环比升高3.1%、同期相比升高4.5%。

项目投资心态维持上涨，物价指数增长幅度扩张

2021年后半年，在市场租赁要求稳步增长及房租长期保持升高发展潜力的相互促进下，大湾区货运物流市场项目投资心态进一步增强，加上地区内可项目投资标底总数相对性比较有限，市场均价再次增涨，地区物价指数环比升高4.3%、同期相比升高6.7%。

租赁要求不断释放出来，净吸收量再破上百万

全年度，市场租赁要求维持畅旺，地区本年度净吸收量自疫情爆发至今持续两年平均超出百万平方，地区高标仓均值租售比随着同比下降1.7个点，至3.5%。

广佛肇城市板块：期限内，某著名跨境电子商务持续强悍扩大趋势，在广、佛、肇三城均租赁丰厚的仓储物流总面积。归功于此，相较其他板块，今天该板块租售比主要表现最佳，取得3.2个点的较大同期相比减幅。

深莞惠城市板块：深莞惠城市板块租赁市场不断火爆。截止到年末，深、莞的不仅有新项目已几近满租。由于市场长期性处在供过于求情况，小区业主在租赁户优选层面逐渐明确提出更多规定，且多偏向于一些特殊领域租赁户或更亲睐于挑选在当地申请注册的公司。

珠中江县城市板块：珠中江城市板块当属大湾区货运物流市场的后来居上，近年来不断展示出强悍发展前景，并吸引住了大量房地产商及股民的合理布局。期限内，其租赁市场维持活跃性，且可由数宗整租买卖的达到得到证实。

需求量很高促进租用成本增加，深圳市均值总租用成本费首破60

2021年后半年，在市场总体需求量很高的促进下，大湾区城市总租用成本费均有升高。

中国香港成本费最大：中国香港均值总租用成本费仍为地区最大，今天环比升高1.4%，至RMB每平米每月121.6元。

深圳市再创佳绩：在租赁要求强悍及可租赁总面积比较有限的相互干扰下，深圳市均值总租用成本费环比升高2.8%，并初次达到60，年底达RMB每平米每月61.2元。

东莞市增长幅度最大：归功于租赁及项目投资市场的强硬主要表现，东莞市均值总租用成本费录今天较大增长幅度，环比升高5.2%，期终升到RMB每平米每月40.9元。

广州市平稳提升：期限内，广州市均值总租用成本费环比升高3.0%，至RMB每平米每月42.4元。

‘十四五’稳中求进，在中国网络零售市场不断扩大、大湾区经济发展平稳恢复、地区加工制造业强悍反跳的相互促进下，大湾区货运物流市场再次释放出来强悍提高机械能。全年度，三大关键城市板块市场关注度及认知度提升，租赁及项目投资要求稳步增长，各城新项目财产主要表现进一步提升。2022年，全球疫情的连续及不容乐观的全球政治经济学自然环境免不了给世界制造行业和物流地产在我国发展趋势产生许多考验。但在RCEP的宣布起效，中国网络零售市场的进一步扩大，粤港澳大湾区大湾区积极主动进步的不断利好消息促进下，大湾区物流地产市场仍将维持积极主动发展趋势。